歯車の設計と解析

• 硬仕上げ用研削ストックの定義
• サイズ突起と先端面取り

必要な研削ストックを基に、工具の適切な突起を計算することができます。 突起を付けると、根元フィレット半径を大きくすることができます。フィレット半径を大きくすることができます。

• ツールモジュールと圧力角の計算
• ルートラウンドとルートフォームサークルの分析

修正された圧力角とモジュールを持つ工具は、軟質および硬質加工に広く使用されています。

この結果、工具寿命が改善され、ルートフォームサークルが最適化され、最高の接触比が達成されます。

• 必要な最小研削深さを決定
• 輪郭砥石およびねじ砥石の研削

ボタンをクリックするだけで、必要な最小有効歯元円直径、最大歯底側形状直径、ルートランドの研削など、さまざまな研削プロセス要件に応じて研削ツールの歯先を計算できます。

• プロフィール、リード、複合修正
• K-ダイアグラムを表示する

KISSsoft では、さまざまな修正タイプを備えたチップおよびルート レリーフ、エンド レリーフ、ツイストなど、さらにはトポロジカルな変更など、プロファイルおよびリード方向のさまざまな変更タイプを定義できます。

最適なドライブまたはコースト側の噛み合い性能を確保するために、左側または右側の側面のギア変更を互いに独立して定義できます。

• 研削ノッチ分析
• 歯元の応力集中

応力集中を特定するために、FEM計算を用いて歯根の丸みや研削ノッチに存在する歯元応力を分析します。

研削ノッチによって生じる歯元応力を決定するには、2D FEM 計算で十分です。 側面修正の影響を考慮する場合は、3D FEM 計算をお薦めします。

• ねじ砥石研削で生じるねじれのシミュレーション
• LTCAによるノイズ励振の解析

クラウニング付きヘリカル円筒歯車のねじ切り砥石研削中に自然なツイストが発生します。このツイストは KISSsoft でシミュレートされ、負荷歯当たり解析 (LTCA) で評価されます。

負荷歯当たり解析は、応力分布や接触パターンなどの負荷時の挙動を示します。 伝達誤差(PPTE)は、歯車の騒音加振を解析するために使用されます。