新エネルギー車の電気機械システム統合技術を習得し、国内の関連メーカーと戦略的提携を結ぶことで、中小企業の研究開発能力を実証する模範を示しています。 第29回国家磐石賞を受賞した Batom Co., Ltd. が自社で設計、開発した中国初の新エネルギー車用ギアボックスは、環境に優しいコンセプトを備えているだけでなく、重量も約 20% 削減されています。
Batom Co., Ltd. の林益民は、「当社は新エネルギー車用ギアの高精度製造技術に深く関与しており、国際的に有名な電気自動車メーカーの歯車サプライヤーであるだけでなく、システム統合の研究開発を培うことで、電気自動車用の一速ギアボックスの開発にも成功して設計、生産、組立のギア生産能力を備えた国内初のサプライヤーです。そして、試験用車両に搭載され、国内外の顧客との多くの協力機会を引き付けます」と述べました。
Batom Co., Ltd. は1981年に設立され、過去40年間、豊富な製造経験を蓄積し、さまざまな市場を開拓するために製品の差別化を強化し、研究開発技術にかなりの資源を投資してきました。
近年開発された電気自動車用ギヤボックスは、市場動向を捉え、製造能力と設計能力を統合したもので、競合他社と比較して20％近い軽量化を実現し、軽量化を追求する新エネルギー車に大きく貢献しています。 また、独自の製造・加工技術で電気自動車が重視する騒音性能をさらに向上させています。 現在、国内のモーターとコントローラーメーカーを統合し、3-in-1 電気機械システムを確立し、国内外の OEM に最適なソリューションを提供しています。
Batom Co., Ltd. の林森会長は、「Batom は新エネルギー車市場に積極的に展開し、電気自動車用２速ギアボックスの研究開発に先行投資しています。現在、プロトタイプの開発とテストも完了しました。車両の性能向上に加え、シングルスピードギアボックスと比較してエネルギー消費量を最大15%節約でき、走行距離の向上に貢献するだけでなく、将来の電気自動車用ギアボックスの開発トレンドにもなります。 」と指摘しました。林森会長は世界の電動化トレンドを先取りし、電動バイクや電動アシスト自転車の電気機械統合システムの開発で、間もなく成果がでようとしています。
Batom の将来的な発展について、林益民社長は、当社が国内初の電気自動車トランスミッションシステムのTier 1 になり、OEM から ODM メーカーに変身でき、同時に、戦略的提携を通じて国内の優秀な業者を統合し、相互協力モデルでインターナショナルカップに出場するための代表チームを結成し、製品の付加価値を強化し、グリーンエネルギー産業とハイエンドアプリケーションの顧客を開拓し続け、業界のリーダーになることを期待しています。
出典: https://www.chinatimes.com/newspapers/20201125000281-260210?chdtv
※権利侵害等がありましたら、削除のご連絡をお願いします※
Batom Co., Ltd. の林森会長(右）と林益民社長。 写真/Batom 提供